——Shijun He, el pare del cargol Jintang i el fundador de ZhoushanJwell Screw & Barrel Co., Ltd.
Parlant del cargol Jintang, cal esmentar Shijun He. Shijun He és un empresari diligent i innovador conegut com el "pare del cargol Jintang".
A mitjans de la dècada de 1980, va abocar la seva passió en un petit cargol, va resoldre els problemes de processament de peces clau de la maquinària de plàstic i va trencar el monopoli tecnològic dels països desenvolupats. No només va fundar les primeres empreses de producció de cargols professionals de la Xina, va cultivar diversos emprenedors destacats i una columna vertebral tècnica, sinó que també va crear una cadena industrial, enriquint la població local i convertint Jintang en la capital del cargol de la Xina i en el centre mundial de processament i fabricació de cargols.
El 10thMaig, Shijun Va morir a causa d'una malaltia.
Avui, coneixerem Shijun He i recordarem el llegendari emprenedor amb innovació i perseverança.
«Té unes mans d'artesà patriòtic i dedicat, i camina pel «camí de la innovació i l'emprenedoria».»
Atreveix-te a pensar i atreveix-te a fer, ell persegueix incansablement la innovació científica i tecnològica.
El públic ha atorgat a Shijun He molts títols honorífics: el fundador del capital de cargol de la Xina, figures meritòries de la indústria de maquinària de plàstics de la Xina, la primera generació d'energia mareomotriu de la Xina...
Però es descriu a si mateix d'aquesta manera: "Sempre he sentit que sóc un artesà popular normal, un mecànic, amb un parell de 'mans d'artesà patriòtic i dedicat', i un camí de tota la vida pel 'camí de la innovació i l'emprenedoria'".
Una vegada va dir: «M'agrada fer coses exploratòries». De fet, la seva llegendària vida està plena de capítols vívids de voluntat d'estudiar i atrevir-se a innovar.
Ja des de l'adolescència, Shijun ja demostrava un talent i una creativitat extraordinaris.
El 1958, durant el seu últim any a l'Escola Secundària de Zhoushan, es va interessar per la investigació dels motors d'aviació i va escriure un article sobre "Transformació de turbomotors d'avions en turbofans", que va ser enviat al cap del Departament d'Energia de la Universitat d'Aeronàutica i Astronàutica de Pequín i va ser molt elogiat.
A partir dels seus estudis de secundària, Shijun va fer 24 cursos universitaris per correspondència a la Universitat de Zhejiang, especialitzant-se en enginyeria mecànica, i amb el suport dels seus professors, va desenvolupar aerogeneradors. Va dissenyar els dibuixos, va fabricar les peces, les va muntar i depurar ell mateix, i finalment va fabricar amb èxit el primer aerogenerador a Zhoushan amb una potència de 7 kW, que en aquell moment generava electricitat al cim de la muntanya Ao Shan, a la ciutat de Dinghai.
Aquest va ser el primer intent audaç de Shijun He en el camp de l'enginyeria.
Entre el 1961 i el 1962, la Xina es va veure atrapada en el dilema de l'escassetat de petroli i les centrals elèctriques van ser tancades perquè no podien generar electricitat. Shijun va visitar diverses illes de Zhoushan i va descobrir que els corrents oceànics fluïen a una velocitat de més de 3 metres per segon. Segons aquesta velocitat, hi ha desenes de canals portuaris a Zhoushan amb la possibilitat de desenvolupar energia mareomotriu, i l'energia disponible per al desenvolupament i la utilització és de més de 2,4 milions de quilowatts. Va percebre amb claredat que era un bon moment per inventar la generació d'energia mareomotriu.
Shijun He va escriure un informe sobre el tema "Desenvolupament de la generació d'energia mareomotriu a Zhoushan per resoldre el problema del consum d'electricitat", que va ser destacat per la Comissió Regional de Ciència i Tecnologia de Zhoushan. Un líder va suggerir si primer podíem fer una prova de "model de principi petit" per demostrar el principi de viabilitat i després demostrar el desenvolupament específic del problema.
L'equip va fer el que va dir. Shijun He va liderar un equip que va triar la via navegable de Xihoumen per dur a terme la prova. Van llogar un ferri, van arreglar dues turbines al costat del vaixell i les van baixar al mar. Durant els tres mesos següents, l'equip de Shijun He va depurar i provar les turbines una vegada i una altra, i va abordar el problema una vegada i una altra.
«"És bo ser capità d'un vaixell, però és difícil ser a Xihoumen". El corrent en aquella zona és ràpid i hi ha forts remolins, per la qual cosa no és fàcil fer la prova.» Més de 40 anys després, l'aprenent de Shijun He, Henneng Xu, encara recorda clarament una situació perillosa.
Aquell dia, el vent i les onades eren fortes. La cadena que connectava el ferri al moll va fregar contra les roques tantes vegades que es va trencar. Tot el ferri va perdre l'equilibri de cop i es va balancejar violentament amb les onades. "En aquell moment hi havia un remolí enorme no gaire lluny de nosaltres, a causa d'un cop d'onada, el vaixell va canviar de direcció, altrament les conseqüències són inimaginables." Després de baixar de la riba, Heneng Xu es va adonar que la seva roba feia temps que estava xopa de suor freda.
A través d'una dificultat, resol un problema. 17 de marçthEl 1978, el dia abans de la primera Conferència Nacional de Ciència, Shijun He va marcar l'inici d'un moment important de la seva vida: quan la turbina va començar a funcionar, el generador va vibrar i, penjant del ferri, desenes de llums de 100 watts es van il·luminar. El vaixell i la costa van cridar d'alegria de sobte. La generació d'energia mareomotriu va tenir èxit!
«Quan la prova va tenir èxit, la gent del lloc va encendre petards i va sortir de casa seva cap al port per mirar-ho.» Aquella escena també va quedar gravada a la ment del segon fill de Shijun He, Haichao He. «Vaig veure el meu pare dirigint un grup de joves, oblidant-se de dormir i menjar i dedicant-se a la investigació científica, i també vaig decidir en secret que em convertiria en ell quan fos gran.»
Tres anys més tard, un grup d'experts nacionals va anar a Zhoushan per observar la generació d'energia mareomotriu in situ. El professor Cheng de la Universitat de Ciència i Tecnologia de Huazhong, un famós expert en maquinària hidràulica, va assenyalar: "Encara no hem vist cap informe d'electricitat generada per corrents de marea al món, però Shijun He és sens dubte la primera persona a generar electricitat mitjançant corrents de marea a la Xina".
Shijun He, a partir de la prova per obtenir moltes dades, ha escrit "Generació d'energia mareomotriu" i altres articles, que s'han publicat a revistes professionals provincials i nacionals. Des del punt de vista dels professionals pertinents, els resultats de l'exploració de Shijun He són la pedra angular del desenvolupament de la indústria de l'energia mareomotriu de la Xina, que no només verifica l'enorme potencial de l'energia mareomotriu com a energia neta i renovable, sinó que també obre un nou capítol a la Xina i fins i tot a la utilització mundial de l'energia marina.
«Un cargol es ven a un preu tan alt que és massa intimidatori per al poble xinès.»
Millora personal, va desenvolupar amb èxit els primers cargols a Zhoushan.
Amb més de 40 anys de reforma i obertura, la Xina ha aconseguit èxits notables i s'ha convertit en una potència manufacturera amb una gamma completa de categories industrials. Aquests èxits han estat possibles gràcies a la filosofia d'excel·lència del treball de generacions d'artesans i a un alt sentit de la responsabilitat pel desenvolupament de la nació.
La figura de Shijun He es troba entre el grup estel·lar d'artesans xinesos.
El 1985, durant l'onada de reforma de les empreses estatals, Shijun He va seguir el ritme dels temps, va capturar amb entusiasme l'enorme potencial de la indústria del plàstic de la Xina i va dimitir resoludament per obrir la seva pròpia fàbrica.
Shijun He va ser convidat a un seminari nacional sobre el desenvolupament i la utilització de l'energia marina organitzat per la Comissió Estatal de Ciència i Tecnologia a Yantai, província de Shandong. De camí, va conèixer un enginyer de la fàbrica de cables Panda de Xangai que anava a Qingdao per participar a l'Exposició Internacional de Maquinària de Plàstic.
Va ser aquesta trobada la que va canviar la vida de Shijun He.
En aquell moment, la indústria del plàstic de la Xina es desenvolupava ràpidament, però es va trobar amb els països desenvolupats en conjunts complets d'equips per a màquines de plàstic i components bàsics de diversos cargols per a màquines de plàstic per implementar el monopoli tecnològic. Un conjunt de producció de cargols de fibra química Vc403 es vendrà a 30.000 dòlars americans, el cargol de tipus BM de 45 mm de diàmetre es vendrà a 10.000 dòlars americans.
«A l'exposició, em va sorprendre. Es venia un cargol a un preu tan alt que realment intimidava els xinesos. Fins i tot si fas servir plata com a material, no ha de ser tan cara. Si ho fes, no costaria més d'uns quants milers de dòlars», va lamentar Shijun He.
Quan va sentir això, l'enginyer Zhang de la fàbrica de cables Panda de Xangai va preguntar: "Realment ho pots fer?". Shijun He va respondre amb confiança: "Sí!". L'enginyer Zhang i el Sr. Peng van expressar el seu suport a la producció de prova del cargol per part de Shijun He, i van produir els dibuixos.
Aquesta va ser una prova que va il·lustrar les aspiracions del poble del país. Shijun He ho va donar tot.
Amb el suport de la seva dona, Zhi'e Yin, va demanar prestats 8.000 CNY a amics i familiars com a capital inicial i va començar la producció de prova.
Després de gairebé mig mes de dia i nit, Shijun He va completar el disseny, desenvolupament i transformació de la "fresadora de cargol especial" al torn existent, i després va passar 34 dies a la producció de prova de 10 cargols tipus BM.
Els cargols estaven fets, però el rendiment no era prou bo? Shijun Va agafar el primer lot de 10 cargols de Ligang per carretera. Després d'arribar a la terminal Shipu de Xangai l'endemà al matí, va transportar els cargols a la fàbrica de cables Panda de Xangai en 5 enviaments.
«Vam dir que lliuraríem els productes en 3 mesos, però van trigar menys de 2 mesos a estar a punt». Quan van veure Shijun He, l'enginyer Zhang i el Sr. Peng es van sorprendre. Quan van obrir la caixa d'embalatge, el cargol brillant va aparèixer davant dels seus ulls i els enginyers van cridar «sí» una vegada i una altra.
Després d'enviar el departament de producció per a la inspecció i mesurament de qualitat, les dimensions dels 10 cargols fabricats per Shijun He complien els requisits dels dibuixos, i les propietats físiques i químiques dels productes eren consistents amb les dels cargols importats. En sentir aquesta notícia, tothom es va abraçar i va animar per celebrar-ho.
L'endemà al matí, en Shijun He va tornar a casa. La seva dona el va mirar amb les mans buides i el va consolar dient-li: "S'ha perdut el cargol al riu Huangpu? No importa, podem muntar una parada per reparar bicicletes i màquines de cosir, i encara ens podrem sortir".
Shijun He va dir a la seva dona amb un somriure: "Van agafar tots els cargols. Els van vendre per 3.000 iuans cadascun".
Després d'això, Shijun He va utilitzar la primera galleda d'or que va guanyar per continuar afegint equipament i personal per dedicar-se a la fabricació de cargols, i també va registrar la marca comercial "Jin Hailuo" a l'Oficina Estatal de Marques.
Amb el suport del comissari adjunt de l'administració del districte de Zhoushan, Shijun He va registrar la "Fàbrica de cargols de plàstic de Zhoushan Donghai", que és una empresa dirigida per l'escola Donghai. Aquesta és també la primera producció professional de fabricants de cilindres de cargol a la Xina. Des de llavors, l'era de la fabricació professional de cargols a la Xina es va obrir lentament.
La fàbrica de cargols de plàstic de Donghai produeix cargols de bona qualitat i preus baixos, i les comandes continuen arribant. La situació en què només els països occidentals i les grans empreses militars estatals podien produir cargols i barrils es va trencar completament.
A finals de la dècada de 1980, Shijun He posseïa gairebé 10 empreses a Zhoushan, Xangai i Guangzhou. El 2020, el valor de producció total d'aquestes empreses va arribar als 6.000 milions de iuans, amb beneficis i impostos de més de 500 milions de iuans, i es va convertir en el "líder" en els camps de la maquinària d'extrusió de plàstic i fibra química.
Després de fundar la fàbrica, Shijun He també va formar molts aprenents. Va anomenar la seva fàbrica entre rialles "l'Acadèmia Militar de Whampoa" de la indústria del cargol. "Els animo a utilitzar la tecnologia per començar una carrera. Cadascun dels meus aprenents pot valer-se pel seu compte", va dir Shijun He. Shijun He va dir que en aquell moment, Jintang produïa un únic procés per persona en forma de taller familiar i, finalment, les empreses més grans eren les guardianes de les vendes i després distribuïen la compensació als treballadors de cada procés.
Aquest enfocament es va convertir en el principal mètode de producció dels barrils de cargol Jintang en aquell moment, i també va conduir la gent de Jintang cap al camí de l'emprenedoria i la riquesa.
Shijun He va dir una vegada: "Algunes persones em pregunten per què explico als altres la meva tecnologia quan l'he investigat amb molta dificultat. Crec que la tecnologia és una cosa útil i té sentit per portar la gent a enriquir-se junts".
Després de gairebé 40 anys de desenvolupament, Jintang s'ha convertit en la base de producció i exportació més gran de cargols de plàstic a la Xina, amb més de 300 empreses de cargols de plàstic, i el volum de producció i vendes anual que representa més del 75% del mercat nacional, que es considera la "Capital del cargol de la Xina".
«Va ser un pare amorós i un mentor per a nosaltres.»
Recordant, Transmetent, Heretant l'Esperit Artesà, Servint al Desenvolupament de la Societat
Quan va saber la trista notícia de la mort del seu pare, Haichao He assistia a una exposició als Estats Units. Va tornar corrents a Zhoushan immediatament.
De tornada, la veu i el somriure del seu pare persistien constantment a la ment d'en Haichao He. "Recordo que quan era petit, mentre ell era lliure, ens portava a criar abelles, a l'escalada i la prospecció de muntanyes salvatges. També ens portava amb ell a fer feines del camp i a muntar ràdios de vàlvules i ràdios de transistors..."
En els records de Haichao He, el seu pare sovint dibuixava sol fins a altes hores de la nit, i sempre esperava fins al final per acompanyar-lo a casa. “La recompensa era poder beure llet de soja dolça i fumejant al mig de la nit, de vegades amb un donut. Aquell sabor és una cosa que recordo clarament fins avui.”
«Va ser un pare amorós i encara més un mentor a les nostres vides». Haichao He recordava que, de petit, el seu pare sempre ensenyava als seus tres germans els principis dels jocs de politges, els càlculs mecànics de bigues en voladís i els principis de problemes com l'alineació vertical de bigues de formigó, basant-se en els principis de la mecànica dels llibres de text. «Això també em va fer creure des de petit que el coneixement és poder».
Mentre treballava com a tècnic de manteniment a la planta de reparació naval de la Companyia Pesquera Zhoushan, els dos amos de Haichao He havien sentit a parlar del nom de Shijun He, així com de les seves habilitats amb motors dièsel. "Això va inspirar molt la meva passió per la feina. El meu pare va interpretar vívidament la filosofia de vida que 'Tenir una riquesa no és tan bo com tenir una habilitat', cosa que també va influir profundament en la meva trajectòria empresarial", va dir Haichao He.
El 1997, Haichao He va prendre el relleu del seu pare i va fundar Shanghai Jwell Machinery Co. Ltd. Avui dia, Jwell Machinery té més de 30 filials i ha ocupat el primer lloc en la indústria de l'extrusió de plàstic de la Xina durant 13 anys consecutius.
«És un empresari admirable i excepcional.» Dongping Su, vicepresident executiu de l'Associació Xinesa de la Indústria de Maquinària de Plàstics, ha estat recordant amb fermesa diverses històries sobre la seva època amb Shijun He.
El 2012, Dongping Su va liderar un equip que va participar a l'exposició NPE als Estats Units. Shijun He era el membre de l'equip més gran que viatjava amb ell en aquell moment. Durant el camí, va compartir les seves experiències en recerca tècnica i va parlar sobre la seva experiència en apicultura després de la jubilació i els articles que havia escrit. Els membres de l'equip respectaven i estimaven aquest ancià optimista des del fons del seu cor.
Fa dos anys, Dongping Su i Shijun He van viatjar junts des de Zhoushan fins a la fàbrica de Jwell Machinery a Haining. Durant el viatge de més de tres hores, Shijun He li va explicar les seves idees sobre com produir grafè en massa amb un plastificant. "El dia anterior, havia dibuixat acuradament el diagrama d'idees, esperant amb il·lusió el dia en què pogués convertir el seu desig en realitat".
«Aquesta figura meritòria de la indústria de maquinària de plàstics de la Xina no és àvida de gaudi, i amb més de 80 anys, encara està plena de recerca científica i innovació, cosa que és realment commovedora!» Dongping Su també té present la necessitat de completar un dels seus encàrrecs: el submarí es pot simular amb elevació de peixos per reduir el principi del soroll, va informar les institucions nacionals de recerca en defensa.
En el fons del cor, no ho oblideu mai. Durant els darrers dies, Haichao He i els seus familiars han rebut cartes de condol de l'Associació Xinesa de la Indústria de Maquinària de Plàstics, l'Associació Xinesa de la Indústria de Processament de Plàstics, la Cambra de Comerç de Zhoushan de Xangai, el Comitè de Gestió de Jintang i altres associacions industrials, departaments i escoles i instituts. Els líders de la ciutat, així com departaments governamentals, caps d'organitzacions relacionades, empresaris, ciutadans, etc., han vingut a oferir les seves condolences.
La mort de Shijun He també va causar sensació a l'illa de Jintang. "Agraït al Sr. He, que va donar a la gent de Jintang una carrera per guanyar-se la vida". Junbing Yang, director general de Zhejiang Zhongyang Screw Manufacturing Co. Ltd, va expressar el seu record a Shijun He.
«Després de la reforma i l'obertura, la gent de Jintang, per tal de desfer-se de la pobresa, va dirigir fàbriques de roba, fàbriques de jerseis de llana, fàbriques de plàstic, i els xinesos d'ultramar també van començar a dirigir granges de llúdrigues, fàbriques de mitjons, fàbriques de mobles, etc., totes les quals van ser ràpidament superades per empreses estrangeres a causa de la logística incòmoda i els elevats costos. Només el Sr. He va ser pioner en el barril de cargol, amb arrels, branques i fulles de Jintang, però també va conduir al desenvolupament de la indústria terciària. Tota persona de Jintang s'ha beneficiat molt de la invenció del Sr. He», va dir la persona pertinent a càrrec de l'Oficina de Desenvolupament Econòmic del Comitè de Gestió de Jintang.
«Havent experimentat la immensitat del mar, és difícil convertir-se en aigua. A part del Mont Wu, no hi ha cap núvol amb qui es pugui comparar.» Un dia a principis de maig, el fill gran, Haibo He, i la seva mare, es van aturar davant del llit de Shijun He. Shijun He, que era al llit de mort, va llegir el poema als seus familiars amb profunda emoció i va expressar el seu profund afecte per la seva dona.
"Al llarg de la meva vida, en una frase. El meu amor és tan profund com el mar, arriba al cor". Haibo. Va dir que el seu pare estava molt agraït per la preocupació i l'ajuda de tothom durant la seva vida, que recordava amb afecte la seva família i amics, els bons vells temps dels quals no podia suportar separar-se.
“Tot i que la llegendària història de Shijun He, el pare del cargol Jintang, ha arribat a la seva fi, el seu esperit continua viu.”
L'article està reproduït del "Zhoushan News Media Center"
Data de publicació: 14 de maig de 2024